Deplus en plus de migrants marocains dans le détroit de Gilbratar. Publié le : 25/06/2017 - 03:59 Modifié le : 25/06/2017 - 13:22. Des candidats à
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Inauguréen 2007 et situé à quelques encablures du détroit de Gibraltar, le complexe portuaire qui dessert à ce jour 174 destinations dans le monde a manutentionné l'an dernier 51,3 millions Les compagnies maritimes ont repris progressivement, mardi, leurs services passagers à travers le détroit de Gibraltar. Le port Tanger Med a commencé à accueillir les navires à passagers en provenance des ports espagnols, français et italiens, alors que les ferrys ont repris leurs activités entre le port Tanger Med et le port espagnol de Tarifa, en plein respect du dispositif spécial de lutte contre la Covid-19, toujours en place pour protéger et sécuriser le parcours des passagers piétons et en véhicules au sein du port. Le port Tanger Med propose 20 liaisons quotidiennes, le reliant aux ports d’Algésiras, Barcelone Espagne, Marseille, Sète France et Gênes Italie, alors que le nombre de liaisons devrait augmenter dans les prochaines semaines avec la reprise du trafic passagers et l’approche de l’été. Les liaisons maritimes pour les passagers ont repris progressivement à partir du port Tanger Med à destination des ports espagnols, français et italiens, a annoncé Kamal Lakhas Directeur du Port Tanger Med Passagers, dans une déclaration à la presse, soulignant que l’ensemble des autorités et des services sont totalement mobilisés pour réussir cette reprise dans les meilleures conditions de confort et de sérénité pour les voyageurs ». En coordination avec l’autorité portuaire espagnole de la baie d’d’Algésiras sud de l’Espagne, avec laquelle Tanger Med collabore de manière exemplaire, les passagers piétons et en autocar peuvent accéder au port Tanger Med à partir d’aujourd’hui, tandis que les passagers en véhicules pourront accéder au port Tanger Med à partir du 18 avril », a-t-il expliqué, rappelant que les laissions maritimes à destination de la France et de l’Italie ont repris depuis hier. Et de rappeler que durant la période de fermeture due à la pandémie, Tanger Med s’est engagé dans un programme d’amélioration de ses services aux voyageurs d’une enveloppe totale de 85 millions de dirhams, visant le réaménagement de la gare maritime pour les passagers piétons, le renforcement des ombragés dans les installations portuaires, la mise en place d’un nouveau circuit supplémentaire pour les passagers en véhicules pour l’amélioration des temps de passages, et le renforcement des services prodigués aux passagers aires de jeux pour enfants, salles d’attentes, salles de prières…etc. Concernant le port de Tanger Ville, qui propose une seule liaison maritime le reliant au port espagnol de Tarifa, le premier navire à accoster ce matin, après plus de deux années de fermeture en raison de la pandémie. Le Commandant et directeur des opérations du port de Tanger Ville, Moahmed Maghazi, a indiqué qu’après deux années de fermeture, le port de Tanger Ville a accueilli aujourd’hui un groupe de passagers, affirmant que le port est parfaitement prêt, en coopération et en coordination avec toutes les parties prenantes autorités locales, sécurité nationale, douanes, agents de santé aux frontières et autorités portuaires, afin d’assurer les conditions sûres et saines pour le transit et l’accueil des voyageurs ». Dans une déclaration à la MAP, il a relevé que deux liaisons maritimes seront programmées entre les ports de Tanger Ville et de Tarifa dans le premier jour de la reprise des liaisons maritimes, pour les passagers piétons, alors que ls passagers en véhicules seront accueillis à partir du lundi prochain, ajoutant que le nombre des liaisons maritimes devrait progressivement augmenter avec le retour du trafic maritime au niveau pré-Covid. Le ministère du Transport et de la Logistique avait annoncé, lundi, la reprise progressive des services passagers entre les ports marocains de Tanger Med et de Tanger ville et les ports espagnoles d’Algesiras et de Tarifa, dans le cadre du rétablissement des liaisons maritimes entre le Maroc et l’Espagne. avec MAP Rejoignez et recevez nos newsletters Letourisme est devenu l'une des principales sources de revenus du port de Gibraltar. Profitez de votre escale dans le détroit de Gibraltar pour faire connaissance avec les sites les plus populaires de la ville. Votre périple peut commencer par une balade le long de Main Street, une rue piétonne typiquement anglaise. Les passionnés de
Le trafic de passagers entre le sud de l’Espagne et le Maroc est interdit et celui de marchandises se révèle non rentable. Ce qui engendre de grosses pertes pour les compagnies maritimes dans le Detroit de Gibraltar depuis un mois. Le transport de passagers qui est la principale source de revenus des compagnies maritimes qui opèrent dans le Detroit de Gibraltar, est suspendu depuis un mois à cause du covid-19. Il s’agit des compagnies FRS, Balearia, Intershipping, AML et Armas – Trasmediterránea. Les recettes de ces compagnies ne cessent de chuter. Depuis la fermeture des frontières par le Maroc, informe les départs de passagers vers Tanger et Ceuta depuis le port d’Algésiras sont impossibles. Les compagnies maritimes se contentent de transport de biens essentiels. La fermeture est intervenue pendant la période de Pâques. Une période par excellence de grands mouvements. Les choses risquent de se compliquer pour ces compagnies si la fermeture de la frontière est maintenue pendant le Ramadan, une autre période de grands mouvements de foule. Avec cette situation, beaucoup de navires dans le Detroit de Gibraltar sont restés amarrés au port. Néanmoins, quelques-uns assurent le transport des marchandises essentielles. Le transport de passagers avec autorisation pour Ceuta, est possible avec les compagnies Balearia et Trasmediterránea, qui ont maintenu certains de leurs départs pour cela. Le drame est que les demandes se font très rares. Chute des ventes, un solde très négatif et des pertes importantes. Tel est le bilan des entreprises maritimes pour le compte du mois dernier. Les sociétés de location de voitures, les agences de voyage, les autocars, les entreprises de restauration dans les différentes gares maritimes ont également subi les mêmes ravages le mois dernier. Face à cette situation, des décisions drastiques ont été prises par les entreprises, précise
Maisc’était la première fois qu’ils s’aventuraient à traverser le détroit depuis la côte marocaine de la Méditerranée avec un navire nouvellement acheté à Nador qu’ils emmenaient à Safi pour le vendre. Ils ont pris départ jeudi, du port de Nador et se sont apparemment perdus en chemin, dans le détroit. Le bateau en question
La reprise des relations entre l’Espagne et le Maroc, consacrée par la visite de Pedro Sanchez à Rabat en avril, pourrait relancer le projet de construction d’un tunnel ferroviaire dans le détroit de Gibraltar, sur lequel travaillent les deux pays depuis des décennies. La normalisation des relations entre les deux pays pourrait permettre à ce projet qui date des années 70 de prendre corps et d’offrir une liaison fixe par le détroit de Gibraltar ». Le coût important du projet avait été un obstacle à sa réalisation, rappelle à La Razon, Jawad Kerdoudi, président de l’Institut marocain des relations internationales, soulignant que la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement, des fonds arabes ou le Fonds africain de développement étaient prêts à soutenir ce projet. La viabilité du projet pourrait aussi favoriser l’utilisation du tunnel comme gazoduc entre le Maroc et l’Espagne, afin de permettre le transport du gaz dans les deux sens », ajoute l’expert qui insiste sur le fait que la zone de réalisation du projet dans le détroit de Gibraltar est particulière en raison de sa proximité avec trois grands ports Algésiras, Tanger et Tanger Med et deux ports de taille moyenne Cadix et Ceuta. À lire Le projet de tunnel entre le Maroc et l’Espagne relancé ? Une chose est sûre, le projet reste d’actualité, d’autant que les deux pays ont exprimé leur volonté de travailler ensemble pour son développement en mettant sur pied un comité mixte hispano-marocain et deux sociétés d’études la Société espagnole pour les communications fixes à travers le détroit de Gibraltar SECEGSA en Espagne, et la Société nationale d’études du Détroit de Gibraltar SNED au Maroc. Le Comité mixte, composé de dix membres 5 espagnols et 5 marocains, se réunit au moins une fois par semestre, en Espagne ou au Maroc. Au niveau transcontinental, le tunnel aurait un impact considérable sur les relations commerciales entre l’Europe et l’Afrique, favorisant un meilleur trafic de marchandises, une plus grande productivité des entreprises et la délocalisation et la création d’entreprises. Le tunnel pourrait voir le jour en 2030-2040. Il s’étendra sur 42 km, dont 27,7 en sous-marin et 11 en souterrain 38,67 km au total, entre la pointe de Paloma à Tarifa, et la pointe de Malabata, dans la baie de Tanger, avec une profondeur maximale de 300 mètres.
Transportet logistique à Tanger (Maroc) Tanger-Med est un port de fret situé sur le détroit de Gibraltar à 40 kilomètres à l’est de Tanger. Groupe danois A. P. Moller-Maersk; Tanger-Med est l’un des plus grands ports de la Méditerranée et de l’Afrique; Entreprises dans le port de Tanger-Med : Bosch, Decathlon, Huawei, 3M, Groupe
296 669 475 banque de photos, images 360° panoramiques, vecteurs et vidéosEntrepriseSélectionsPanierBonjour!Créer un compteSélectionsNous contacterSélectionsPartagez des images Alamy avec votre équipe et vos clientsCréer une sélection ›EntrepriseTrouvez le contenu adapté pour votre marché. Découvrez comment vous pouvez collaborer avec EntrepriseÉducationJeuxMuséesLivres spécialisésVoyagesTélévision et cinémaRéservez une démonstrationRechercher des imagesRechercher des banques d’images, vecteurs et vidéosFiltresTanger med port Photos Stock & Des Images0
azarbicoLa vieille médina et le port de Tanger, Maroc. azarbico. Tanger national. Triumph0828 Gibraltar, Royaume-Uni, 1er octobre 2018 : - Canons sur le rocher de Gibraltar. Gibraltar est un territoire britannique d'outre-mer situé à la pointe sud de l'Espagne. . Triumph0828. Royaume-Uni Artillerie. alex.stemmer Grand cargo bleu ancré dans le détroit de Gibraltar. Vue du yacht,

/ Afrique Maroc Publié le 25/06/2017 - 0359Modifié le 25/06/2017 - 1322 Des candidats à la migration au port de Tarifa, le 24 juin 2017. Marcos Moreno / AFP Samedi 24 juin, 224 migrants ont été recueillis en mer au large du détroit de Gibraltar, entre le Maroc et l'Espagne. Ils naviguaient à bord de cinq embarcations chargées de plusieurs dizaines de passagers. Quelques subsahariens figurent parmi les migrants sauvés, mais la majorité est de nationalité marocaine et aurait quitté la côte entre Tanger et Assilah. Une nouvelle migration constatée depuis plusieurs jours déjà. Depuis quelques jours ce sont de nouveaux migrants qui font l'actualité dans le détroit de Gibraltar des ressortissants marocains. Plusieurs dizaines ont été sauvés samedi après avoir pris la mer entre Assilah et Tanger en direction de l'Espagne à bord de grosses embarcations à mouvement a pris de court les associations qui viennent en aide aux migrants comme Caminando Fronteras. Même les subsahariens nous ont fait part de leur étonnement de voir autant de Marocains prendre la mer », confie sa représentante Helana Maleno pour illustrer la surprise ces migrants, on trouve de jeunes hommes qui disent avoir fui la répression dans le Rif, cette région du nord du Maroc secouée par des manifestations de contestation depuis plusieurs mois. Quatre Marocains qui ont réussi à gagner l'Espagne ont d'ailleurs déjà demandé l'asile en dénonçant les arrestations opérées dans les environs d'Al Hoceima ces dernières Helena Maleno, la météo clémente qui a prévalu cette semaine a probablement été aussi un des déclencheurs de cette nouvelle vague d' l'Organisation internationale pour les migrations OIM, plus de 3 000 personnes ont atteint l'Espagne par la mer entre le 1er janvier et le 30 avril. Au moins 59 auraient péri dans leur trajet.

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