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Elle marchait nickel sur le plat et dès que j' était en charge dans une montée par exemple , elle se mettait à réguler vers 2500 tours. Puis resté dans l'état jusqu'à que je m' arrête et redémarre. Aprèqs de nombreuses recherche j' ai trouvé qu'il s'agit d'une panne récurrente sur ce modèle. Il y a déjà l'encrassage de la vanne EGR qui est en cause mais pas seulement. Sur la mienne j' avais détecté un bruit metallique au niveau du moteur vers la pipe d'admission et surtout j' avais trouvé dans le fond du carter une petite bielle en plastique. j' avais été chez merco à Clermont Ferrand CEA 63 , et il ne voyait pas d'où ça pouvait provenir. Ni le magasinier, ni les mécanos ne savait de quoi il s'agissait. la réponse fut " est ce que l'ordi de bord indique un défaut?" - Non -" Non, alors il n'y a pas de souci!!" Sauf qu'une voiture qui limite la prise de régime c'est pas vraiment normal. J' ai donc trouvé sur le net la réponse grâce aux symptomes et j' ai trouvé des photo de la pièce en question qui ont fini de me convaincre de la panne. Il s'agit en fait d'un problème de clapet dans la pipe d'admission. volet commander par un moteur electrique fixé sous la pipe et entrainé par une reglette metallique. C'est clapet se bloque du fait de l'"encrassement par les suies réinjectées par la vanne EGR et qui viennent colmater les jeux de fonctionnement. Une fois les clapets bloqués , le moteur force et soit la reglette saute la mienne était déboité des 4 biellettes de leur logement sphérique d'ou le cliquetis métallique soit les biellettes de commandes se dévissent est finissent pas tomber... j' ai en fait eut les deux... la solution est de changer la pipe d'admission env 430€ la pièce chez mercedes de rééquiper la nouvelles pipes avec le moteur electriques, les biellettes de commandes de volets du coup s'agissant d'une panne récurrentes je ne comprends pas que personnes ne connaisse cette pièce égarée dans mon carter chez Merco et éventuellement de nettoyer où changer la vanne EGR. Au bas mots il y en a pour une journée de boulot et 600€. IL y a aussi moyen d'acheter la pièce sur EBAY Allemagne. Des revendeurs fournissent toutes les pièces mercedes à des prix défiant toutes concurrences. Je l' avais trouvé mais ne l' ai pas acheté car j' ai opté pour une autre solution que je vous livre plus loin. mais concernant c'est pièces allemandes, j' ai régulièrement acheté des pièces et vraiment à des prixs incroyable. j' ai changé un mécanisme de lève vitre sur ma 250 D pour 19 euro + 5E de port alors qu'il était à 75E chez oscaro et plus de 100 en concession. J' ai acheté des flector de transmission pour rien 9 et 14 € toujours pour la 250D... et dernièrement j' ai acheté pour ma 220 CDI , un attelage Westfalia monte d'origine avec système amovible avec faisceau spécifique pour 369€ alors qu'il le vende plus de 1000€ en concession et que j'avais un attelage norauto pour pas loin de 500 €. Je n' ai jamais eu aucun problème avec les fournisseur qui assurent un service vraiment très éfficace. Mais revenons en à nos moutons. Pour ma part après plusieur lecture de forum j' ai opté pour la solution de réparation du collecteur. Après démontage , il faut supprimer les volet en cause, boucher les trous axe de commande des volets laissés dans la pipes avec une colle extra forte certains conseil de la colle à parebrise pour ma part j' ai utilisé du DEVCON aluminium produit epoxy à base d'aluminium hyper rsistant ... puis remonter le tout. En laissant le moteur actionner dans le vide afin que l'ordi ne détecte pas d'erreur ce qui serait le cas si on le demonté. J'ai fait plusieur grand parcours depuis clermont > bordeau > clermont, Clermont> Strasbourg> clermont, Clermont >hyeres > Clermont, Clermont > toulon> clermont et environ 10 ou 15000 kilomètre sans aucun souci au quotidien. La voiture consomme même beaucoup moins environ litre au 100 kilometres meilleur apport d'air et donc meilleur rendement apparement. Voilà ce que je peux dire sur le sujet et sur la possible panne. Pour ma part la réparation m'a couté 20€ max puisque je l'ai fait moi même et n'ai changé que les joints de pipe d'admission, et le joint vers la vanne EGR. Le souci c'est que je n' ai pas retrouvé un des volets. Ayant un épisode troublant un matin en partant au boulot le temps de faire 50m et ma voiture c'est mise a pétarader et claquer comme si j' avais passé les bielle à travers... j'ai fait demi tour et le temps d'ouvrir le portail et la mettre au garage elle tourné à nouveau nickel... Je suis partit bosser à moto et le soir en regardant j' ai trouvé cette biellette... je pense qu'il est passé en morceau dans le cylindre. Je vois pas trop comment c'est possible mais il n'a pas pu disparaitre et ne peux en aucun sortir de la pipe. Cette panne arrive aussi sur les BMW, mais les volet étant métallique souvent les moteur dérouille quand ça passe dans les soupapes....Sur mercedes la chance serait qu'il s'agissent de volets plastiques. La prochaine étape prévu est le montage d'un shunte electronique sur le circuit de commande de la vanne EGR pour qu'elle n'ouvre plus et que le calcuteur ne s'en aprecoivent pas... IL est clair que cette vanne était très fortement encrassé, ma voiture fumée terriblement est un jour que j' étais en Allemagne j'avais voulu poussé un peu mais j' ai vite arrêté devant le panache qui se dégagé de mon pot. Passé 170 Kmh, je voyais plus personne dans le rétro. Pour le coup j'avais enfumé tout le monde.... Depuis elle ne fume plus à l'accélération comme c'était le cas avant. Juste un petit rôt lorsque j' appuie et après plus rien. C'est système de réintroduction de gaz d'échapement à l'admission sont une hérésie mécanique. Développée pour favoriser le passage aux normes pollutions des constructeur mais n'arrageant en rien le fonctionnement de nos voitures. Elles sont par contre la source de nombreuse pannes. Comment un véhicule pourrait mieux fonctionner en remplacant de l'air frais par des gaz d'échappement. BOn courage à tous en espérant que ce post vous aide à résoudre vos problèmes. 771Mercedes Benz Classe A à partir de 11 400 €. Consultez les meilleures offres pour votre recherche mercedes 200 cdi classe. Mercedes classe a 200 cdi 7g-dct blueefficiency 136 ch fascination - garantie 6 mois - 7 cv.Couleur carrosserie: noir. Emission co2: 116 g/km.Nombre. Mercedes a 200 classe f
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10803 voitures occasion Mercedes Benz E-Class de Allemagne à vendre. Acheter des voitures occasion Mercedes Benz E-Class en ligne. Nous vous aidons à choisir les meilleurs véhicules Mercedes Benz E-Class occasion sur le Caractéristiques Marque Mercedes Modèle Classe B Mise en Circu. 06/2020 Puissance DIN 150ch 110kW Puissance Fisc. 8cv Kilométrage km Type d'annonce Occasion Nb. Portes 5 Référence ELOT_1290264_2210521003 Description NB Places 5 Mercedes-benz Classe B 200d 150ch Progressive Line Edition 8G-DCT 7cv, GRIS F, 7cv, 5 portes, mise en circulation le 26-06-2020, première main, garantie 24 mois. 5 places, longueur 4,42 mètres, poids en charge 2055 Kg, boîte de vitesse automatique OPTIONS ET EQUIPEMENTS Audio - Télécommunications - Borne Wi-Fi - Commandes vocales - Ecran tactile - GPS Cartographique - Kit mains-libres Bluetooth - Prise USB - Radio - Radio numérique DAB Conduite - Aide au démarrage en côte - Capteur de luminosité - Capteur de pluie - Commande Mode ECO - Commande du comportement dynamique - Démarrage sans clé - Guidage pour manoeuvre de stationnement - Indicateur de limitation de vitesse - Limiteur de vitesse - Mode de conduite - Palettes changement vitesses au volant - Régulateur de vitesse Extérieur - Boucliers AV et AR couleur caisse - Caméra de recul - Coffre assisté électriquement - Essuie-glace arrière - Jantes Alu - Phares avant LED - Poignées ton carrosserie - Répétiteurs de clignotant dans rétro ext - Rétroviseurs rabattables électriquement - Sortie d'échappement chromée - Système d'assistance au stationnement Intérieur - Accoudoir central AV - Bacs de portes arrière - Bacs de portes avant - Banquette 40/20/40 - Banquette arrière 3 places - Boite à gants fermée - Clim automatique - Ecran couleur - Fixations Isofix aux places arrières - Lunette AR dégivrante - Miroir de courtoisie conducteur éclairé - Miroir de courtoisie passager éclairé - Ordinateur de bord - Poches d'aumonières - Porte-gobelets avant - Prise 12V - Rétroviseur intérieur jour/nuit - Verrouillage centralisé des portes - Verrouillage centralisé à distance - Vitres arrière électriques - Vitres avant électriques - Volant cuir - Volant multifonction - Volant sport Sécurité - ABS - AFIL - Aide au freinage d'urgence - Airbag conducteur - Airbag genoux - Airbag passager - Airbag passager déconnectable - Airbags latéraux avant - Airbags rideaux AV et AR - Alarme antivol - Antipatinage - Contrôle élect. de la pression des pneus - ESP - Fonction appel d'urgence - Système de détection de somnolence - Troisième ceinture de sécurité Autres équipements et informations - Assistance maintien de voie - Ciel de pavillon noir - Sièges chauffants - Gris montagne métallisé - Tissu/similicuir noir - Origine France - Entretien exclusif Concession Mercedes Reprise possible IDEAL AUTO 9 Boulevard Paul Langevin 38600 Fontaine Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence Euro 4 immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010Véhicules diesel Euro 5 et 6 immatriculés depuis le 1er janvier 2011. Transporteur / Livraison Reprogrammation Moteur . 317 57 200 496 374 109 424 415

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